Għandek tagħżel Overhead jew Underground?
Qtar ta 'dħul fis-servizz jintużaw biex ifornu l-enerġija lid-dar tiegħek. Jistgħu jiġu mitmugħa overhead jew taħt l-art mill-arblu tal-qawwa tal-kumpanija ta 'utilità. Fi kwalunkwe każ, għalf primarju jaħraq u għalf newtrali jitmexxew mil-linja tal-kumpanija tal-utilità għat-transformer tagħhom. Minn hemm, it-transformer jdaħħal żewġ wajers sħan u qatra newtrali għas-servizz, kemm overhead jew taħt l-art.
Entraturajiet ta 'servizz fuq l-art u ta' taħt l-art huma kemm aċċettabbli kif ukoll bħala sid ta 'dar biex tagħżel liema hija l-aħjar għalik.
Il-konnessjonijiet ta 'fuq l-art huma' l fuq mill-art u notevoli, filwaqt li l-għalf tas-servizz taħt l-art huwa ta 'pjaċir kbir għall-għajnejn. Hemm perikli assoċjati ma 'dawn iż-żewġ installazzjonijiet. Il-wajers ta 'fuq jistgħu jkunu ta' periklu għall-għodda tal-irziezet u għat-trakkijiet kbar bħal trakkijiet ta 'dump. Hemm ukoll il- periklu ta 'slielem tal-metall u wajers overhead. Il-wajers ta 'taħt l-art għandhom ukoll il-perikli tagħhom. Wara li jinstabu wajers fl-art tista 'tħalli l-possibbiltà li tħaffef il-perikli. Ħaġa kbira li għandek tagħmel meta l-cable tad-dfin dirett ikun installat huwa li tagħmel mappa tal-linja bil-ferrovija u tieħu stampa, għal referenza futura.
L-għalf tal-entratura tas-servizz overhead jiġi mitmugħ minn temp li huwa mwaħħal ma 'kondjuwit riġidu tal-metall. Dan il-kanal jgħaddi minn ġol-widna tad-dar u s-saqaf tad-dar għal għalf overhead. Il-penetrazzjoni hija ssiġillata b'banek tas-saqaf biex iżommu l-penetrazzjoni tas-saqaf mit-tnixxija. It-tarf l-ieħor tal-kondjuwit huwa mwaħħal mal-arloġġ tal-elettriku, li jgħaqqad ma 'skart li jintrema mit-temp u mbagħad mal-panel elettriku.
Il-konnessjoni fit-temp għandha testendi mill-inqas 2 '- 3' 'l fuq mil-linja tas-saqaf. Il-widna m'għandhiex testendi 'l bogħod minn 4' min-naħa tal-kanal alimentatriċi. Is-servizz riser għandu jkun mill-inqas 10 '' l fuq mill-grad ta 'l-art. Huwa wkoll rakkomandat li tuża ċineg ta 'appoġġ biex tgħin fl-appoġġ tal-kanal tas-service riser. Dan il-punt tat-twaħħil għandu jkun mill-inqas 18 "'l fuq mil-linja tas-saqaf, imkejla fil-punt fejn il-kondjuwt jidħol fis-saqaf. Tinsiex li ċinga l-kanal taħt il-widna bejn in-naħa ta 'taħt tal-widna u l-quċċata tal-miter tal-elettriku. Dawn iċ-ċineg għandhom jitpoġġew kull 3 'mill-miter elettriku' il fuq. U ħaġa oħra li għandek tiftakar, ma ninsewx li t-tneħħija minima ta 'l-awtostrada għandha tkun ta' 12 '.
L-għalf tal-entratura tas-servizz taħt l-art huwa mitmugħ, bħall-ismijiet tagħhom, taħt l-art. Minflok kejbil aerial overhead tmigħ ta 'servizz overhead, servizz taħt l-art jiġi mitmugħ permezz ta' taħt l-art, kejbil tad-dfin dirett. Dan il-metodu sar l-għażla ta 'ħafna, li jissostitwixxi l-għalf mhux stabbli overhead. Bħall-għalf overhead tagħha, il-wajer alimentatriċi taħt l-art għandha tliet kondutturi. Hija għandha wkoll żewġ wajers sħan u wajer newtrali.
Il-wire tal-alimentatriċi huwa mwaħħal mat-transformer u jiġi mitmugħ permezz ta 'kondjuwit jew kmiem tal-pajp tal-PVC imwaħħal mal-arblu tal-qawwa tal-kumpanija tal-utilità. Il-kanal għandu jestendi taħt l-art sabiex il-kejbils ma jkunux jistgħu jiġu mħassra. L-għalf taħt l-art għandu jkun mgħawweġ mill-inqas 4 'taħt l-art. Dawn il-kejbils jimxu lejn iż-żona fejn il-meter huwa mwaħħal mad-dar. Il-miter ikollu conduit li jestendi mill-miter ġo u taħt l-art. Il-wajers alimentatriċi jerġgħu jiġu mħarsa mill-kondjuwit minn ħsara li tista 'sseħħ minn affarijiet bħal majjal u trimmers tal-ħaxix ħażin. Peress li m'hemm l-ebda wajers overhead, m'hemm l-ebda periklu tal-wajer overhead ma 'din l-istallazzjoni.