AC jew Windows Down: X'hemm Aħjar għall-kilometraġġ tal-Gass?

Tweġiba għad-dibattitu l-antik dwar AC u MPG

Hija xi ħaġa li x'aktarx int argumentajt dwar il-konjuġi jew il-passiġġieri l-oħra tiegħek fuq vjaġġi twal tal-karozzi: li tuża aktar gass, tkessaħ il-karozza billi tinfetaħ it-twieqi jew taħdem l-AC (bit-twieqi, ovvjament)? Jekk argumentajt għal dak ta 'l-ewwel, int tkun id-dritt, skond ħafna sorsi. Iżda d-differenza fil-konsum tal-fjuwil żejjed bejn iż-żewġ metodi tvarja skont it-tip ta 'karozza u l-veloċità tal-ivvjaġġar.

L-attenzjoni ta 'dawn il-fatturi tista' tgħinek timminimizza l-konsum tal-gass billi tuża metodu ta 'tkessiħ.

Windows Can Be a Drag

It-tidwir tat-tieqa jnaqqas il-kilometraġġ tal-gass minħabba li jżid ir-reżistenza tar-riħ jew drag. Ir-drag tal-karozza tiegħek huwa l-ammont ta 'reżistenza li għandha fuq l-arja li tiċċaqlaq minnha kif issuq. Karozzi li huma sleek u baxxi għall-art, (bħal karozzi sportivi jew vetturi elettriċi) għandhom relattivament inqas drag, li jikkontribwixxi għal kilometraġġ tal-gass aħjar. Il-karozzi l-kbar u t-trakkijiet kbar b'qafas ta 'kaxex għandhom ħafna aktar xkiel, u jikkontribwixxu għal kilometraġġ tal-gass relattivament baxx.

Sewqan bit-twieqi 'l isfel iżid il-ġirja ta' vettura, iżda din hija relattiva għad-disinn tal-karozza u hija affettwata mill-veloċità tal-karozza. Sempliċement, SUV kbir u twil iħaddem ħafna arja waqt li tkun qed tiċċaqlaq. It-twieqi miftuħa fuq din il-vettura jistgħu jżidu relattivament ftit għar-drag globali sinifikanti. B'kuntrast, roadter baxx, sleek huwa ddisinjat għal ħafna inqas ġibda, u l-ftuħ tat-twieqi jista 'jżid ir-drag globali fi proporzjon akbar.

Il-veloċità hija fattur ieħor, peress li t-drag minn twieqi miftuħa jiżdied b'veloċità ogħla. Dan jgħodd għal kwalunkwe karozza, u l-ftuħ tat-twieqi tiegħek juża aktar gass b'veloċitajiet awtostradi milli jagħmel meta jsuq madwar il-belt.

Ir-Riżultati huma Fil: AC huwa Out

Fi studju spiss ikkwotat mis-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi (SAE), ir-riċerkaturi qabblu l-effiċjenza tal-fjuwil ta 'żewġ vetturi kbar-SUV b'magna 8.1 litri, 8 ċilindri, u sedan b'magna 4.6 litru, 8 ċilindri - f'veloċitajiet baxxi, medji u għoljin.

Iż-żewġ vetturi kisbu l-aħjar kilometraġġ tal-gass meta l-AC tagħhom kien mitfi u t-twieqi kienu rroljati (l-ebda sorpriża hemm). Meta t-twieqi kienu rrumblati 'l isfel, l-effiċjenza tal-fjuwil waqgħet, speċjalment għas-sedan b'raġġ baxx. Hija ma affettwatx l-SUV kemm minħabba li l-SUV diġà kellha ħafna traċċi ta 'l-arja. Meta l-arja kundizzjonata kienet mixgħula u t-twieqi rroljati, l-effiċjenza tal-fjuwil kienet fl-agħar tagħha.

Riċerkaturi f'Edmunds.com sabu riżultati simili meta ttestjaw truck pickup, li kisbu kważi 10 fil-mija ta 'mili tal-gass aħjar bit-twieqi' l isfel u l-AC mitfija waqt is-sewqan f'65 mph. Edmunds innota li "l-arja kondizzjonata pproduċiet fossa li tista 'titkejjel fuq il-magna u tnaqqis konsegwenti fl-ekonomija tal-karburant ... forsi minħabba li l-kwalitajiet aerodinamiċi tat-trakkijiet huma aktar simili għal ħajt tal-briks minn sedan.

Id-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti jirrapporta li "l-użu tal-AC jista 'jnaqqas l-ekonomija tal-karburant ta' vettura konvenzjonali b'aktar minn 25 fil-mija, partikolarment fuq vjaġġi qosra."

Għajnuniet għall-użu tal-gass Inqas meta tkessaħ il-karozza tiegħek

Kif urew l-esperti, l-arja kondizzjonata tuża aktar gass milli tidwir it-twieqi tiegħek, iżda drawwiet tajbin jistgħu jgħinuk tibqa 'jibred b'impatt inqas fuq il-kilometraġġ tiegħek: