Problema Sempliċi għas-Soluzzjoni għall-Mower Powered mill-Gass Tiegħek
Magni tal-lawn bil-gass jistgħu jkollhom problemi u jeħtieġu manutenzjoni. Hawn huma xi xenarji komuni li jistgħu jiġru lil lawn mower tal-gass u kif issolvihom, skond Cub Cadet.
Il-magna mhix se titkemmex
Jekk int magna ma krankx, l-ewwel trid tikkonferma li l-karatteristiċi ta 'sikurezza kollha qed jaħdmu kif suppost. Kun żgur li l-gverta tal-qtugħ ma tkunx ingaġġata, il-brejk tal-ipparkjar ikun mixgħul u int bilqiegħda fuq il-lawn mower jekk tkun lawn mower.
Jekk waħda mill-iswiċċijiet tas-sigurtà tkun barra, il-lawn mower ma jibdiex.
Il-batterija tista 'wkoll tkun il-kwistjoni. Xi drabi l-wajers tal-kejbils tal-batterija jistgħu jaħdmu sfużi mit-terminals tal-batterija. Il-kejbil negattiv tal-batterija negattiva għandu jkun imwaħħal sewwa mat-terminal negattiv tal-batterija u l-kejbil tal-batterija pożittiv aħmar għandu jkun imqabbad sewwa mat-terminal pożittiv tal-batterija.
Jekk għandek idrometru, ittestja l-batterija biex tiddetermina l-kundizzjoni tagħha. Ċellula kompletament iċċarġjata se tkejjel 1,250 gravità speċifika. Jekk il-batterija tkun taħdem sew, lokalizzat id-detentur (ijiet) tal-fjus (s) u spezzjona biex tara jekk jinħaraqx fjus. Irreferi għall-manwal tal-operatur biex isib il-post tad-detentur tal-fjus (s). Iċċekkja għal wajers sfużi, miksijin jew imqabbda u ibdel kwalunkwe fjus minfuħ bil-fjus awtomatiku tal-amperaġġ xieraq.
Engine cranks, iżda ma jibda
Jekk il-lawn mower ma jibdax, iċċekkja l-livell tal-fjuwil. Il-magna mhix se tintefa jekk ma jkunx hemm biżżejjed fjuwil fil-karburatur.
Huwa wkoll possibbli li l-linja tal-fjuwil tkun misduda jew imblukkata. Naddaf il-linja u ibdel il-filtru tal-fjuwil biex issolvi din il-problema. Kun żgur li t-throttle u / jew iċ-ċowk huma fil-pożizzjoni xierqa. Din il-pożizzjoni tista 'tvarja minn mudell għal mudell ta' lawn mower. Ikkonsulta l-manwal ta 'l-operatur għall-ippożizzjonar xieraq taċ-ċowk u t-throttle għall-lawn mower in kwistjoni.
Stufi difettużi jew wajers maqlugħin jistgħu wkoll jikkawżaw li l-magna tolqot imma ma tibda. Mexxi a
dijanjożi fuq il-konnessjoni tal-wajer tal-ispark plagg billi tuża tester tal-plagg biex tara jekk xi plakek huma difettużi.
Naddaf id-distakk, u aċċerta ruħek li titwaħħal kif suppost jew tissostitwixxi kwalunkwe vakwu difettuż.
Il-magna tpejjep
L-aktar kawża komuni ta 'tipjip tal-magna qed ikollha wisq żejt. Eżamina l-livell taż-żejt u
neħħi kull żejjed taż-żejt jekk ikun żejjed. Il-problema għandha titlaq ladarba l-eċċess taż-żejt jinħaraq. Jekk il-
it-tipjip jippersisti, jista 'jkun possibbli li l-magna titlef il-vakwu tal-crankcase tagħha. Telf tal-crankcase
Il-vakwu jista 'jkun ikkawżat minn dipstick imqatta' jew imqabbad ħażin, tubu ta 'dipstick, jew għatu tal-valv ukoll
bħala immuntar tan-nifs tal-magna difettuż jew ħsara oħra tal-magna interna. Ibdel xi partijiet difettużi
biex tirrestawra l-pressjoni tal-vakwu tal-crankcase.
Vibrazzjoni mhux tas-soltu u eċċessiva
Xfafar , taljoli, u magħżel m'għandhomx ikunu mgħawweġin jew bil-ħsara. Il-ħsad fuq oġġett kbir bħal blat, għeruq, għotjien tad-drenaġġ eċċ jista 'jikkawża ħsara lill-partijiet. Kull parti bil-ħsara għandha tiġi sostitwita. Ċinturin mibrum jew bil-ħsara jista 'jkun ukoll il-ħati. Iċ-ċinturini kollha għandhom ikunu f'forma tajba u mgħoddija kif suppost. Ibdel iċ-ċinturin jekk tkun imqatta 'jew turi sinjali ta' użu.
Il-vibrazzjonijiet jistgħu jkunu kkawżati wkoll minn boltijiet tal-immuntar maħlula jew nieqsa, li jmexxu l-magna f'RPM baxx, jew fuq gverta ta 'qtugħ aġġustata ħażin .