Trasport Pubbliku: 8 Raġunijiet In-Nies Hate Huwa

Minkejja l-aħjar intenzjonijiet, it-trasport pubbliku fl-Istati Uniti jibqa 'dell ċar ta' x'jista 'jkun - u dak li bħalissa huwa f'ħafna postijiet, inklużi pajjiżi li qed jiżviluppaw. It-transitu tal-massa fl-Amerika għadu mhux iffinanzjat sew għaliex għandna mibegħda? Jew inħobbt it-transitu pubbliku għaliex dan huwa tant sottożviluppat hawn?

Hemm iktar minn raġuni waħda li t-trasport tal-massa mhuwiex dak li għandu jkun, u aħna jargumentaw li naħa waħda tal-munita tat-tranżitu (mhux iffinanzjata biżżejjed) tgħin in-naħa l-oħra (huwa għalhekk li aħna ma bhalu). Filwaqt li hemm eċċezzjonijiet, bħas-sistema ta 'subway ta' New York City, ħafna mill-Amerikani jużaw biss it-trasport pubbliku meta ma jkunx hemm għażliet oħra. Wara li taqra dan, agħti r-raġunijiet tiegħek għaliex toqtol it-trasport pubbliku.

• 01 ta '08

  It-Trasport Pubbliku Jieħu Żmien

  Bħall-biċċa l-kbira tal-Amerikani, kull vjaġġ li tieħu x'aktarx jibda meta titlaq mid-dar tiegħek u toħroġ il-karozza. It-tħejjija ta 'kompromessi jew l-ivvjaġġar għax-xogħol jistgħu jirrikjedu drive ta' 30 minuta - iżda fuq trasport pubbliku, dak l-istess vjaġġ jista 'jdum sa darbtejn, jekk wieħed jassumi li anke jkollok aċċess għal xarabank jew ferrovija. Fl-ambjent ta 'fast-up tal-lum - fejn kien meħtieġ kollox bieraħ - kull minuta tgħodd, u rkib xarabank isir lussu ta' klassi ta 'divertiment li bosta ħaddiema sempliċiment ma jistgħux jaffordjaw.

  Soluzzjoni waħda ovvja hija li l-operaturi tat-tranżitu tal-massa jmexxu aktar karozzi tal-linja u jiskeda aktar ferroviji ta 'servizz express. Imma dak jieħu l-flus, u issa li l-motto ta 'l-Amerika jidher li "Ma jista' jkollna xejn Nizza" huwa improbabbli li t-transitu pubbliku se jieħu l-flus li jeħtieġ biex iservi aktar nies aħjar.

• 02 ta '08

  Individwalità u l-Karozza

  Il-karozza hija forsi l-unika invenzjoni li hija foloz u simili għall-ġuf. Kif qal il-columnist George Will darba, "ir-raġuni vera għall-passjoni tal-progressivi għall-ferroviji hija l-għan tagħhom li jnaqqsu l-individwalismi tal-Amerikani sabiex jagħmluhom aktar soġġetti għall-collectivism." Filwaqt li l-kummenti tiegħu huma laughable għal numru ta 'raġunijiet - il-collectivism bħala għan (jew saħansitra kelma) irwejjaħ mill-mewt tal-Era tal-Gwerra Bierda - Will tolqot truism wieħed: Il-bnedmin iħobbu l-karozzi sa grad irrazzjonali.

  Se tkompli:

  "Il-karozzi jinkoraġġixxu lin-nies biex jaħsbu li huma - mhux sorveljati, mhux imħarrġa u mingħajr skript - huma kaptani tal-fates tagħhom. Il-karozzi jinkoraġġixxi lin-nies f'delużjonijiet ta 'adegwatezza, li jagħmluhom reżistenti għall-gvern minn esperti li jafu liema għażliet għandhom jagħmlu nies".

  Huwa preċiżament dan il-delużjoni tal-qawwa u l-ħakma - anki fuq awtostrada ffinanzjata pubblikament - li jagħmilna jippreferu karozzi għal karozzi tal-linja.

• 03 ta '08

  Nies Pubbliku ta 'Mezzi ta' Tranżitu

  Waqt li tibni fuq il-messaġġ ta 'hawn fuq, it-transitu pubbliku jfisser nies - lottijiet u lottijiet ta' nies li ma tafx u, jekk aħna onesti, probabbilment ma jkunux simili. Minħabba t-tqassim f'ċivilità, l- etikett u l-konsiderazzjoni sempliċi li tidher epidemija f'dawn il-jiem, ma tantx tista 'tort xi ħadd li jaħsibha biex toqgħod ġo busload ta' nies li jilbsu Cologne irħisa, li jmexxu fuq mowbajls, jitfa 'żibel fuq l-art, ixxekkel ikel u xorb fuq sedil tiegħek ... għandi bżonn immur?

  In-naħa ta 'wara, ovvjament, hija li mhux in-nies kollha huma slobs għażżien, u għadd ta' ħbiberiji - u anke romances - bdew fuq ferroviji u karozzi tal-linja (staqsi lil xi New Yorker). Iżda filwaqt li l-maġġoranza kbira tan-nies għadhom pjaċevoli u rispettużi, tieħu biss psikoloġu mitluf biex ifixkel il-vjaġġ (għal darb'oħra, staqsi lil xi New Yorker).

• 04 ta '08

  Running, jew Running Tard

  Hemm drabi meta int assolutament, b'mod pożittiv trid tkun fil-ħin. It-trasport pubbliku jista 'jgħin b'dak il-mod peress li l-ferroviji u s-subways ma jinqabdux f'telf ta' siġġijiet fissi jew dewmien ikkawżat minn inċidenti tal-karozzi. (Tajjeb b'wiċċ wieħed - anki fuq xi ħadd ieħor - tista 'toqtol il-ġurnata kollha tiegħek).

  Iżda l-karozzi tal-linja, naturalment, jivvjaġġaw fuq l-istess toroq bħall-karozzi. Miljuni u miljuni ta 'karozzi. U jekk jiġri li taqbeż ferrovija, jista 'jkollok tistenna siegħa jew itwal għal dik li jmiss. Allura huwa toss-up: Juru fl-istazzjon tal-ferrovija kmieni, jew ir-riskju li ma jurix fil-ħin.

• 05 ta '08

  Tard bil-lejl?

  Ħafna mit-transitu tal-massa huwa ddisinjat u skedat għall-bżonnijiet tal-ħaddiem tal-uffiċċju ta '9 sa 5 li jitlaq kmieni kmieni fil-għodu u jasal id-dar tard wara nofsinhar. Bħala riżultat, jekk tagħmel xi ħaġa wara x-xogħol - mur fil-ġinnasju, tissoċjalizza mal-ħbieb, tixtri ħwienet tal-merċa jew tara film - it-trasport pubbliku malajr isir għażla mhux attraenti.

  U għal nies li jmorru fuq il-ġimgħa, it-transitu tal-massa ħafna drabi huwa assolutament inkonvenjenti, minħabba li bosta xarabanks u ferroviji għandhom skeda ta 'weekend ħafifa jekk huma jaħdmu. Ir-riżultat? Aħna jsuqu. (Kemm l-inċidenti tas-sewqan fis-sakra jistgħu jiġu evitati jekk in-nies kellhom l-għażla li jieħdu transitu pubbliku wara x-xorb?)

• 06 ta '08

  Trasport pubbliku ma jmurx hemm

  Ikkunsidra ajruport reġjonali jew internazzjonali kbir - ċentru tat-trasport importanti, biex ikun żgur. Iżda għal raġunijiet li jisfidaw il-loġika, anki l-iktar netwerks ta 'transitu pubbliku sofistikati fl-Amerika rarament, jekk qatt, imorru direttament f'terminal ta' ajruport. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, tista 'tieħu xarabank jew ferrovija biex takkwista ajruport, imma mbagħad trid ittrasferixxi lejn shuttle ieħor jew "airtrain" biex iġġib lejn il-bieb tiegħek. Għall-passiġġieri li jirkbu li jagħmlu titjira, jew li jġorru ħafna bagalji, it-trasport tal-massa malajr isir ċajta mwiegħra.

• 07 ta '08

  It-Tranżitu tal-Massa mhix irħisa

  Wieħed mill-aktar argumenti konvinċenti favur it-transitu pubbliku huwa l-affordabbiltà tiegħu. Meta mqabbla mal-ispejjeż tas-sjieda tal-karozzi - gass, żejt, tajers, biljetti tal-parkeġġ, assigurazzjoni, ħlasijiet, tiswijiet u manutenzjoni, flimkien mal-ispiża tal-karozza nfisha.

  Imma xorta mhix irħisa. Ikkunsidra, pereżempju, l-ispiża ta 'pass ta' kull xahar fuq is-sistema ferrovjarja Metro-Tramuntana ta 'New York City, netwerk tat-tranżitu sikur, nadif u affidabbli. Hi tiswa aktar minn $ 400 fix-xahar, u tagħmilha għażla biss għal persuni li jieħdu salarju sostanzjali. U l-ispiża titla 'kull sena jew tnejn. Minħabba dan il-fatt, flimkien mal-problemi l-oħra involuti fit-trasport pubbliku (ara hawn fuq), mhuwiex ta 'b'xejn li ħafna nies ikomplu jeqirdu l-awtostradi urbani b'karozzi b'rikel wieħed.

  U, jekk int mhux frustrat biżżejjed diġà, agħti ħarsa lejn dan l-artikolu konvinċenti dwar għaliex l-Istati Uniti ta 'transitu ta' massa tant jiswa. Apparentement, l-ispejjeż tal-kuntrattur huma barra mill-kontroll fl-Amerika, filwaqt li pajjiżi oħra għandhom ġestjoni tal-proġett ħafna aħjar u kontrolli aktar stretti tal-ispejjeż. Sigh ...

• 08 ta '08

  Urban vs Rural Transportation Rurali

  Stajt ffrankat il-kicker għall-aħħar. Jekk int mintix għaliex it-transitu tal-massa jibqa 'l-aħmar ras ta' finanzjament tal-gvern, hawnhekk huwa: Huwa rari jservi żoni rurali. U minkejja l-popolazzjonijiet aktar baxxi tagħhom, iż-żoni rurali huma rappreżentati tajjeb ħafna fil-leġiżlaturi statali u federali. B'riżultat ta 'dan, meta l-baġits tal-gvern ikunu qed jiġu kkunsidrati, il-votanti rurali jaraw it-transitu pubbliku bħala lussu li ma jagħmel xejn għalihom, għalhekk ħafna drabi taqa' taħt l-assi tal-baġit. Għal diskussjoni interessanti dwar din il-kwistjoni, ara dan l-artikolu dwar għaliex il-Konservativi jordnaw it-transitu pubbliku.